动力方面，哥瑞不出意外的搭载了本田的地球梦科技1.5L自然吸气发动机，与之匹配的将会是CVT变速箱及5速手动变速箱。这款1.5L地球梦发动机在多款本田车型上已经有着很不错的表现，其在燃油经济性和动力性方面在同级别中都有一定的优势。底盘方面，车辆采用前麦弗逊后扭力梁的常见组合。
这套动力组合相信大家已经都非常熟悉了，在多款本田车型上都有搭载，账面数据在同级别中已经足够优秀，同时也保持了本田一贯的轻快调校，脚下稍有动作车辆马上会做出反应，日常使用可以说是绰绰有余，是一款非常实用的家用代步轿车应有的感受。CVT变速箱为提高燃油经济性表现卖力工作，而且在车辆加速时依然有着优异的响应速度，这点还是让人非常满意的。日常行驶时车辆的转速不会超过2000转，S挡及L挡会分别拉高500转左右，此时发动机的出力更加的畅快，但噪音也明显的大了起来。
哥瑞在底盘调校方面，车辆表现与锋范几乎没有区别，整体调校偏向舒适家用，悬挂能较好的吸收来自路面的颠簸，通过减速带时的震动也可以得到了比较好的抑制。操控方面，为了满足年轻消费者的胃口，车辆保持了不错的路感，而转向助力则会随着车速提升变得更沉稳。
编辑点评:同一平台的两款产品同时推出对市场及消费者来说其实是一件好事，选择范围更多，可以根据自己的喜好选购最合适的车型。不过哥瑞的最终竞争力究竟如何，还需等待最终的价格公布。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
362025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
252025-04-29
京公网安备 11010102004670号